Nissan Qashqai 2013

Evidováno
345
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
100 292 km
Dovezeno (59 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 2 192 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 133 155 Kčmedián 159 687 Kčdo 179 999 Kč

V roce 2013 eviduje registr Nissanu Qashqai 345 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 291 vozů (84,3 %); ze zahraničí dovezeno 59 vozů (17,1 %).

Ročník 201395,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Qashqai 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 8,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %30 000 až 70 000 km
6 let97,2 %50 000 až 100 000 km
8 let94,5 %70 000 až 130 000 km
10 let92,6 %80 000 až 150 000 km
12 let88,9 %100 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 86 kW (51,3 %), 1.6 Nafta 96 kW (30,4 %), 2.0 Benzín 104 kW (5,5 %).

Nejčastější barva je bílá (31,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 192 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 100 292 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 64 959 až 143 629 km. To odpovídá asi 7 715 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (42,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku97527,9 %
Brzdové zařízení76922,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení63518,2 %
Řízení3078,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2858,2 %
Výhledy2096,0 %
Obtěžování okolí1795,1 %
Identifikace vozidla1323,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
412×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
379×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
288×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
275×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
201×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
127×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
97×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
97×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Nissanu Qashqai 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,17×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,63×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 577 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let178
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let2 004
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let364
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let267
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let1 824
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let591

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P038084×P148517×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 86 kW17795,9 %161 738 Kč
1.6 Nafta 96 kW10594,3 %155 136 Kč

Cenový odhad

133 155
od Kč
159 687
medián Kč
179 999
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km240 000 Kč
100 000 km189 000 Kč
150 000 km160 000 Kč
200 000 km132 000 Kč
250 000 km114 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Qashqai ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 687 Kč (při mediánovém nájezdu 150 080 km). Běžné rozpětí je od 133 155 do 179 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 198 151 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 117 362 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 240 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 114 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Qashqai 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,5 % · 28 vozidel
  • Itálie18,6 % · 11 vozidel
  • Francie11,9 % · 7 vozidel
  • Rakousko8,5 % · 5 vozidel
  • Polsko3,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena6,8 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,1 % · 880 prohlídek
  • Středočeský kraj30,6 % · 670 prohlídek
  • Jihomoravský kraj23,9 % · 523 prohlídek
  • ostatní5,4 % · 119 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,3 % · 108 vozidel
  • Šedá14,8 % · 51 vozidel
  • Černá12,2 % · 42 vozidel
  • Fialová9,0 % · 31 vozidel
  • Hnědá7,2 % · 25 vozidel
  • ostatní25,5 % · 88 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,6 %
evidováno u 1 161 vozů
Tažné zařízení
22,1 %
evidováno u 445 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 99,2 %EURO 6 · 0,4 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 016 vozů Nissanu Qashqai 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
48,8 %
vyvezeno 50,4 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Nissanu Qashqai

Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.