Nissan Qashqai 2010
1.6 Benzín 84 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 5 103 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 101 892 Kčmedián 119 000 Kčdo 153 000 Kč
1.6 Benzín 84 kW je první nejpočetnější motorizace u Nissanu Qashqai ročníku 2010. V registrech je evidováno 528 vozů (45,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HR16 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,6 % |
| 100-200 000 km | 93,0 % |
| 200-300 000 km | 87,4 % |
| nad 300 000 km | 92,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (5 103 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,2 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 84 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,08× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,71× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,59× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 13 let | 111 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 224 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 364 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 14 let | 128 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 528 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Nissanu Qashqai 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 201 000 Kč |
| 100 000 km | 157 000 Kč |
| 150 000 km | 129 000 Kč |
| 200 000 km | 105 000 Kč |
| 250 000 km | 89 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 84 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 119 000 Kč (při typickém nájezdu 170 000 km). Běžné rozmezí je 101 892–153 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (120 733 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 89 000 Kč.