Nissan Qashqai 2010
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 336 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 124 000 Kčmedián 130 356 Kčdo 149 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Nissanu Qashqai ročníku 2010 je 2.0 Nafta 110 kW - registr eviduje 264 vozů (22,8 % z celkového ročníku).
Jde o 2.0 dCi M9R z rodiny Renault M9R.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,2 % |
| 100-200 000 km | 92,5 % |
| 200-300 000 km | 87,6 % |
| nad 300 000 km | 92,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (2 336 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,9× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,31× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 12 let | 280 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 2 004 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 364 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 267 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 1 824 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 15 let | 162 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Nissanu Qashqai 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 182 000 Kč |
| 150 000 km | 149 000 Kč |
| 200 000 km | 124 000 Kč |
| 250 000 km | 104 000 Kč |
| 300 000 km | 85 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 130 356 Kč (při typickém nájezdu 189 600 km). Běžné rozmezí je 124 000–149 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (120 733 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 182 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 85 000 Kč.