NISSAN PRIMERA 1991

Registrovaných
203
STK úspěšnost
95,0 %
Ø nájezd (medián)
200 561 km
Dovezeno (125 ks)
62 %

Ročník 1991 modelu NISSAN PRIMERA je v registrech zastoupen 203 kusy. Z toho v provozu zůstává 24 (11,8 %) a 125 kusů (61,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (32,0 %), 1.6 Benzín 66 kW (20,7 %), 2.0 Nafta 55 kW (14,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,2 %), druhá nejčastější je bílá (12,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 544 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 200 561 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 164 418 až 235 314 km. To odpovídá cca 5 730 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,7 %), následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: koroze karoserie narušující pevnost (7×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,5 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1991 patří v rámci PRIMERA k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 85 kW6595,2 %
1.6 Benzín 66 kW4296,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
143×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
90×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
81×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
59×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
43×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
42×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
39×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
34×

Proklepněte konkrétní NISSAN PRIMERA 1991

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.