Nissan Patrol 1992
2.8 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 10,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 11,6 % bez plné způsobilosti, z 1 113 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.8 Nafta 85 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Nissanu Patrolu ročníku 1992. V registrech je evidováno 116 vozů (40,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RD 28T (dalších 11 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,8 % |
| 200-300 000 km | 86,2 % |
| nad 300 000 km | 86,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 87,3 % (1 113 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1992 (ročník průměrně 88,1 %).
Plnou způsobilost mělo 87,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 11,6 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 116 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: