Nissan Almera 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 13 434 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Nissan Almera ročníku 2000 má v ČR 1 762 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 390 vozů (22,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 38,9 % (685 vozů).
Jak ročník stárne
Nissanu Almery 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 94,0 % | - |
| 10 let | 91,8 % | 80 000 až 160 000 km |
| 12 let | 90,1 % | 100 000 až 180 000 km |
| 14 let | 88,8 % | 110 000 až 190 000 km |
| 16 let | 88,6 % | 120 000 až 200 000 km |
| 18 let | 87,2 % | 120 000 až 210 000 km |
| 20 let | 90,8 % | 120 000 až 210 000 km |
| 22 let | 89,0 % | 120 000 až 210 000 km |
| 24 let | 85,6 % | - |
| 26 let | 90,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 66 kW (43,3 %), 1.8 Benzín 84 kW (19,0 %), 2.2 Nafta 81 kW (13,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,0 %), druhá nejčastější je červená-základní (12,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 13 434 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 157 634 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 902 až 198 621 km. To odpovídá asi 6 063 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (38,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 11 580 | 43,1 % |
| Brzdové zařízení | 6 499 | 24,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 711 | 13,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 330 | 8,7 % |
| Řízení | 1 416 | 5,3 % |
| Výhledy | 731 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 365 | 1,4 % |
| Obtěžování okolí | 226 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Nissanu Almery 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,71× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,45× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 20 let | 113 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 2 347 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 20 let | 644 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 20 let | 3 088 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 602 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 3 338 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 20 let | 5 240 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 20 let | 245 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 696 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 1 091 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 21 let | 188 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 1 072 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 22 let | 82 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 66 kW | 763 | 92,8 % | – |
| 1.8 Benzín 84 kW | 334 | 92,4 % | – |
| 2.2 Nafta 81 kW | 235 | 93,4 % | – |
| 1.4 Benzín 64 kW | 222 | 93,6 % | – |
| 2.2 Nafta 84 kW | 97 | 89,9 % | – |
Z registru vozidel
Složení Nissanu Almery 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,7 % · 80 vozidel
- Itálie5,4 % · 37 vozidel
- Rakousko3,2 % · 22 vozidel
- Francie1,9 % · 13 vozidel
- Německo (NDR)0,9 % · 6 vozidel
- ostatní země1,5 % · 10 vozidel
- země neurčena75,5 % · 517 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,4 % · 1 663 prohlídek
- Jihomoravský kraj11,9 % · 1 600 prohlídek
- Hlavní město Praha9,5 % · 1 282 prohlídek
- ostatní66,2 % · 8 889 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza18,0 % · 317 vozidel
- Červená základní12,2 % · 215 vozidel
- Stříbrná12,1 % · 213 vozidel
- Stříbrná metalíza11,7 % · 207 vozidel
- Šedá metalíza9,5 % · 167 vozidel
- ostatní36,5 % · 643 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 10,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 997 vozů Nissanu Almery 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Nissan Almeru 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.