Kód motoru

Motor GA 14 DE

Kompletní recenze motoru GA 14 DE: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 64 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
64 kW
Výkon (87 k)
~1 392 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 086 kg· Produkce 1996-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 27,7 roku (medián 27 let)· Pořadí popularity #427· Pořadí spolehlivosti #1691 z 2 382
Evidováno
4 898
V provozu
856
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
27 835

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 27 835 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

GA 14 DE je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 4 898 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Nissan.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 392 cm³ a výkonu 64 kW (87 HP). Vyráběl se v letech 1996–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let39 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let90,1 %121 kontrol
Stáří 8–12 let92,7 %6 436 kontrol
Stáří 13+ let92,0 %21 479 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,3 %5 366 kontrol
100 000–200 000 km91,9 %17 727 kontrol
200 000–300 000 km90,4 %5 630 kontrol
Nad 300 000 km88,7 %586 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 27 835 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku524× (26,6 %)
Brzdové zařízení453× (23,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení385× (19,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav374× (19,0 %)
Obtěžování okolí64× (3,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru GA 14 DE zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,46×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,28×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 836 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor GA 14 DE

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
196×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
104×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
99×

Vozidla s motorem GA 14 DE

Značka a modelPočet
Nissan Almera4 839
Nissan Almera 1.4 Gx35
Nissan Almera 1.410
Nissan Almera 1,4 Gx5
Nissan Sunny3
Nissan Nissan Almera 1.4 Gx2
Nissan Almera 1.4 Glx1
Nissan Almera 1.4 Gx Faan151
Nissan Almera 1.4 Sports1
Nissan Sunny Lx1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru GA 14 DE podle modelu.

Značka a modelSTK
Nissan Almera92,8 %
Nissan Almera 1.4 GX96,3 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód GA 14 DE nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Nissan Almera (1995–2009): 4 839 kusů
  • Nissan Almera 1.4 GX (1995–2000): 35 kusů
  • Nissan Almera 1.4 (1996–2000): 10 kusů
  • Nissan Almera 1,4 GX (1997–1999): 5 kusů
  • Nissan Sunny (1994–1995): 3 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 867 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1999 (1 863 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 31 vozidel s tímto motorem.

1999
1993 (1)2009 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj697 vozidel
Středočeský kraj618 vozidel
Hlavní město Praha437 vozidel
Moravskoslezský kraj325 vozidel
Zlínský kraj304 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem GA 14 DE podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod118 196 km
  • medián153 730 km
  • čtvrtina prohlídek nad198 064 km

Z 3 179 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19954875,0 %
199653855,4 %
199798132,2 %
19981 16329,6 %
19991 86318,1 %
200025611,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem GA 14 DE

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.