Nissan Almera 2004

Evidováno
1 078
Způsobilost na STK
93,6 %
Ø nájezd (medián)
139 635 km
Dovezeno (188 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 10 709 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 552 Kčmedián 34 478 Kčdo 39 250 Kč

V roce 2004 eviduje registr Nissanu Almery 1 078 vozů. V provozu jich zůstává 490 vozů (45,5 %); ze zahraničí dovezeno 188 vozů (17,4 %).

Ročník 200493,6 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Almery 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky91,9 % -
6 let93,5 %60 000 až 110 000 km
8 let92,8 %70 000 až 130 000 km
10 let92,2 %80 000 až 150 000 km
12 let92,6 %100 000 až 170 000 km
14 let89,9 %110 000 až 190 000 km
16 let92,2 %120 000 až 200 000 km
18 let90,4 %130 000 až 210 000 km
20 let88,7 %120 000 až 220 000 km
22 let92,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 72 kW (55,6 %), 1.8 Benzín 85 kW (19,6 %), 2.2 Nafta 100 kW (7,4 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (23,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 709 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 139 635 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 99 998 až 184 410 km. To odpovídá asi 6 347 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (33,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 07037,2 %
Brzdové zařízení4 42023,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 53618,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 2936,8 %
Řízení1 1986,3 %
Výhledy7754,1 %
Obtěžování okolí3952,1 %
Identifikace vozidla3101,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 826×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 516×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 381×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 376×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 129×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 004×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
790×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
703×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Nissanu Almery 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,5×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,37×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 730 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.220 let147
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let161
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.120 let245
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.120 let644
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.120 let2 347
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let1 072

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P161444×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 72 kW59994,4 %35 000 Kč
1.8 Benzín 85 kW21193,2 %29 990 Kč
2.2 Nafta 100 kW8089,1 %–
1.5 Nafta 60 kW6894,9 %–
2.2 Nafta 82 kW5490,9 %–

Cenový odhad

26 552
od Kč
34 478
medián Kč
39 250
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Almery ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 34 478 Kč (při mediánovém nájezdu 184 154 km). Běžné rozpětí je od 26 552 do 39 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 50 450 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 14 990 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Almery 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,6 % · 80 vozidel
  • Rakousko8,5 % · 16 vozidel
  • Itálie8,0 % · 15 vozidel
  • Španělsko2,7 % · 5 vozidel
  • Belgie2,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,4 % · 12 vozidel
  • země neurčena29,8 % · 56 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,9 % · 1 485 prohlídek
  • Středočeský kraj13,7 % · 1 470 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,7 % · 1 468 prohlídek
  • ostatní58,7 % · 6 286 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza23,7 % · 256 vozidel
  • Modrá metalíza14,9 % · 161 vozidel
  • Šedá metalíza10,5 % · 113 vozidel
  • Červená základní7,8 % · 84 vozidel
  • Červená7,1 % · 77 vozidel
  • ostatní35,9 % · 387 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,0 %
evidováno u 680 vozů
Tažné zařízení
34,6 %
evidováno u 453 vozů
Katalyzátor
21,5 %
evidováno u 281 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,0 %EURO 4 · 7,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 308 vozů Nissanu Almery 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
40,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
46,3 %
vyvezeno 4,7 % · zaniklo 43,9 %

Jiné ročníky Nissanu Almery

Proklepněte konkrétní Nissan Almeru 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.