Nissan Almera 2005

Evidováno
660
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
131 333 km
Dovezeno (130 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 6 557 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Nissan Almeru ročníku 2005 eviduje registr 660 vozů. Aktivně jezdí 364 vozů (55,2 %), dovoz tvoří 19,7 % ročníku (130 vozů).

Ročník 200594,1 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Almery 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 10,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 %30 000 až 70 000 km
6 let94,8 %50 000 až 100 000 km
8 let94,8 %70 000 až 130 000 km
10 let92,8 %80 000 až 150 000 km
12 let95,3 %100 000 až 170 000 km
14 let92,9 %110 000 až 180 000 km
16 let93,0 %130 000 až 200 000 km
18 let91,4 %130 000 až 210 000 km
20 let86,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 72 kW (56,8 %), 1.8 Benzín 85 kW (25,2 %), 2.2 Nafta 100 kW (6,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (22,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 557 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 131 333 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 690 až 174 885 km. To odpovídá asi 6 254 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 49236,7 %
Brzdové zařízení2 73422,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 27718,6 %
Řízení8957,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8527,0 %
Výhledy5554,5 %
Obtěžování okolí2562,1 %
Identifikace vozidla1741,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 755×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
969×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
887×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
808×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
779×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
568×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
507×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
464×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Nissanu Almery 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,65×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,38×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 420 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.119 let159
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let161
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.120 let113
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.120 let245
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.120 let644
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.120 let2 347
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let3 338
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let1 072
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.121 let492

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P161414×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 352 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 72 kW37594,2 %–
1.8 Benzín 85 kW16694,5 %–
2.2 Nafta 100 kW4094,7 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Almery 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,0 % · 52 vozidel
  • Itálie9,2 % · 12 vozidel
  • Rakousko7,7 % · 10 vozidel
  • Španělsko5,4 % · 7 vozidel
  • Francie4,6 % · 6 vozidel
  • ostatní země10,0 % · 13 vozidel
  • země neurčena23,1 % · 30 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,1 % · 1 118 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,9 % · 912 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,5 % · 883 prohlídek
  • ostatní55,6 % · 3 644 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza22,4 % · 148 vozidel
  • Červená základní11,1 % · 73 vozidel
  • Šedá metalíza10,8 % · 71 vozidel
  • Modrá metalíza9,5 % · 63 vozidel
  • Šedá9,1 % · 60 vozidel
  • ostatní37,1 % · 245 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,7 %
evidováno u 410 vozů
Tažné zařízení
29,2 %
evidováno u 246 vozů
Katalyzátor
21,3 %
evidováno u 179 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 87,5 %EURO 4 · 11,7 %EURO 6 · 0,4 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 842 vozů Nissanu Almery 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
34,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
53,9 %
vyvezeno 4,2 % · zaniklo 39,0 %

Jiné ročníky Nissanu Almery

Proklepněte konkrétní Nissan Almeru 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.