Nissan Almera 1999

Evidováno
2 104
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
150 295 km
Dovezeno (513 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 13 150 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Nissan Almeru ročníku 1999 eviduje registr 2 104 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 382 vozů (18,2 %), dovoz tvoří 24,4 % ročníku (513 vozů).

Ročník 199992,7 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Almery 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 7,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let94,3 %80 000 až 150 000 km
12 let89,9 %90 000 až 170 000 km
14 let88,5 %100 000 až 190 000 km
16 let87,9 %110 000 až 200 000 km
18 let90,3 %110 000 až 200 000 km
20 let91,2 %110 000 až 190 000 km
22 let89,9 % -
24 let93,1 % -
26 let87,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 64 kW (80,1 %), 1.4 Benzín 55 kW (10,8 %), 2.0 Nafta 55 kW (3,6 %).

Barevně převládá červená-základní (23,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (21,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 150 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 150 295 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 512 až 194 397 km. To odpovídá asi 5 566 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 73045,2 %
Brzdové zařízení5 09923,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 41811,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 34610,9 %
Řízení9794,5 %
Výhledy5252,4 %
Identifikace vozidla2731,3 %
Jiné vybavení1750,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 778×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 384×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 020×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 095×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 016×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
918×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
840×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
779×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 714 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 64 kW1 68592,7 %–
1.4 Benzín 55 kW22792,9 %–
2.0 Nafta 55 kW7692,6 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Almery 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo5,5 % · 28 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 21 vozidel
  • Itálie1,4 % · 7 vozidel
  • Francie0,4 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,8 % · 4 vozidla
  • země neurčena87,5 % · 449 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj12,2 % · 1 607 prohlídek
  • Středočeský kraj10,9 % · 1 434 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,5 % · 1 112 prohlídek
  • ostatní68,4 % · 8 997 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní23,5 % · 494 vozidel
  • Modrá metalíza21,0 % · 442 vozidel
  • Zelená metalíza14,8 % · 312 vozidel
  • Stříbrná10,4 % · 218 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,6 % · 159 vozidel
  • ostatní22,8 % · 479 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
46,8 %
evidováno u 948 vozů
Airbag
40,6 %
evidováno u 822 vozů
Tažné zařízení
26,3 %
evidováno u 533 vozů
ABS
14,2 %
evidováno u 287 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 8,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,9 %EURO 1 · 4,2 %EURO 3 · 1,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 025 vozů Nissanu Almery 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
12,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
17,5 %
vyvezeno 12,3 % · zaniklo 66,0 %

Jiné ročníky Nissanu Almery

Proklepněte konkrétní Nissan Almeru 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.