Nissan Almera 2002

Evidováno
1 832
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
151 088 km
Dovezeno (329 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 15 977 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Nissan Almera ročníku 2002 má v ČR 1 832 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 561 vozů (30,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 18,0 % (329 vozů).

Ročník 200293,5 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Almery 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 8,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,1 % -
8 let92,7 %70 000 až 140 000 km
10 let90,9 %90 000 až 160 000 km
12 let92,4 %100 000 až 180 000 km
14 let91,8 %110 000 až 190 000 km
16 let90,9 %120 000 až 200 000 km
18 let89,8 %130 000 až 210 000 km
20 let91,8 %130 000 až 210 000 km
22 let84,0 %120 000 až 210 000 km
24 let85,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 66 kW (44,5 %), 1.8 Benzín 84 kW (34,8 %), 2.2 Nafta 84 kW (12,8 %).

Barevně převládá modrozel-metal (14,2 %), druhá nejčastější je stříbrná (13,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 15 977 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 151 088 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 405 až 193 931 km. To odpovídá asi 6 295 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku12 60139,6 %
Brzdové zařízení7 11322,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 46917,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 3887,5 %
Řízení2 0166,3 %
Výhledy1 1243,5 %
Identifikace vozidla6822,1 %
Obtěžování okolí4391,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 942×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 697×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 360×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 187×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 526×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 381×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 363×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 227×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Nissanu Almery 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,82×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,37×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,35×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,35×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 094 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let161
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.120 let88
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.220 let147
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.120 let2 347
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 091
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let3 088
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.120 let245
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let602
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.121 let188
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.321 let91
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let1 072

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 66 kW81694,3 %–
1.8 Benzín 84 kW63893,1 %–
2.2 Nafta 84 kW23492,3 %–
2.2 Nafta 81 kW5693,6 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Almery 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo18,8 % · 62 vozidel
  • Itálie14,0 % · 46 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 15 vozidel
  • Francie2,7 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)1,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země4,3 % · 14 vozidel
  • země neurčena53,8 % · 177 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,9 % · 2 213 prohlídek
  • Středočeský kraj13,5 % · 2 159 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,3 % · 1 809 prohlídek
  • ostatní61,3 % · 9 796 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrozel metalíza14,2 % · 260 vozidel
  • Stříbrná13,3 % · 244 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,3 % · 243 vozidel
  • Červená základní9,1 % · 167 vozidel
  • Zelená metalíza9,1 % · 166 vozidel
  • ostatní41,0 % · 752 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
64,2 %
evidováno u 1 348 vozů
ABS
58,2 %
evidováno u 1 222 vozů
Katalyzátor
33,8 %
evidováno u 710 vozů
Tažné zařízení
32,0 %
evidováno u 671 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 97,7 %EURO 4 · 1,8 %EURO 2 · 0,3 %EURO 6 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 099 vozů Nissanu Almery 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
30,2 %
vyvezeno 5,3 % · zaniklo 59,5 %

Jiné ročníky Nissanu Almery

Proklepněte konkrétní Nissan Almeru 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.