Mitsubishi Outlander 2009
2.2 Nafta 115 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 2 624 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 94 950 Kčmedián 114 990 Kčdo 126 269 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Outlanderu ročníku 2009 je 2.2 Nafta 115 kW - registr eviduje 248 vozů (38,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HN (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,5 % |
| 100-200 000 km | 96,3 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
| nad 300 000 km | 93,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (2 624 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,8 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.4 Benzín 125 kW (95,2 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 115 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,74× |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1 | A | 1,61× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,5× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,45× |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,41× |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1 | A | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 2 292 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 13 let | 234 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 13 let | 262 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 1 495 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 1 448 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 2 324 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 364 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 248 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Mitsubishi Outlanderu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 219 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 174 000 Kč |
| 150 000 km | 141 000 Kč |
| 200 000 km | 121 000 Kč |
| 250 000 km | 105 000 Kč |
| 300 000 km | 89 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 115 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 114 990 Kč (při typickém nájezdu 219 303 km). Běžné rozmezí je 94 950–126 269 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (115 791 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 174 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 89 000 Kč.