Mercedes-Benz Třída SL 2000

Evidováno
146
Způsobilost na STK
95,6 %
Ø nájezd (medián)
156 797 km
Dovezeno (126 ks)
86 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 115 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2000 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy SL 146 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 116 vozů (79,5 %); ze zahraničí dovezeno 126 vozů (86,3 %).

Ročník 200095,6 %
Model celkem96,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy SL 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 20 let a 26 let klesla plná způsobilost o 2,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
20 let93,9 % -
22 let95,6 % -
24 let93,7 % -
26 let91,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 120 kW (37,7 %), 2.3 Benzín 145 kW (24,7 %), 3.2 Benzín 160 kW (10,3 %).

Barevně převládá černá (26,0 %), druhá nejčastější je šedá (21,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 115 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 96,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (96,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 156 797 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 661 až 198 592 km. To odpovídá asi 6 031 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (86,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku52836,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení27518,9 %
Brzdové zařízení27218,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16211,1 %
Řízení1027,0 %
Obtěžování okolí584,0 %
Výhledy573,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
199×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
93×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
93×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
86×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
85×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
70×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
62×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
61×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 120 kW5596,8 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy SL 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,0 % · 58 vozidel
  • Itálie14,3 % · 18 vozidel
  • Švýcarsko2,4 % · 3 vozidla
  • Německo (NDR)1,6 % · 2 vozidla
  • Austrálie0,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena30,2 % · 38 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj19,7 % · 220 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj15,6 % · 174 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,3 % · 160 prohlídek
  • ostatní50,3 % · 561 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá26,0 % · 38 vozidel
  • Šedá21,2 % · 31 vozidel
  • Černá metalíza11,6 % · 17 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,6 % · 14 vozidel
  • Šedá metalíza8,9 % · 13 vozidel
  • ostatní22,6 % · 33 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
32,3 %
evidováno u 94 vozů
Airbag
15,1 %
evidováno u 44 vozů
Katalyzátor
11,3 %
evidováno u 33 vozů
ASR
5,8 %
evidováno u 17 vozů
Klimatizace
5,5 %
evidováno u 16 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 60,8 %EURO 3 · 39,2 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy SL

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu SL 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.