Mercedes-Benz Třída ML 1999
3.2 Benzín+LPG 160 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 10,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 10,9 % bez plné způsobilosti, z 707 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy ML ročníku 1999 je 3.2 Benzín+LPG 160 kW - registr eviduje 53 vozů (21,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 112.942.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 83,7 % |
| 200-300 000 km | 84,7 % |
| nad 300 000 km | 90,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,4 % (707 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 89,9 %).
Plnou způsobilost mělo 88,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 10,9 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.2 Benzín 160 kW (88,8 %).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK