Mercedes-Benz Třída E 2002

2.7 Nafta 130 kW

Kód motoru: 647.961 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 700 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
227 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 691 kg· rozvor 2 853 mm· délka 4 842 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
334
V provozu
178
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
3 185

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 3 185 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 57 000 Kčobvykle 85 000 Kčdo 114 000 Kč

2.7 Nafta 130 kW je první nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2002. V registrech je evidováno 334 vozů (36,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 647.961 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km97,5 %
200-300 000 km94,6 %
nad 300 000 km91,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (3 185 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 94,2 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 334 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

647.961
99,4 %332 ks
612.961
0,3 %1 ks
647 961
0,3 %1 ks

Další motorizace Mercedes-Benz Třídy E 2002

Cenový odhad

57 000
od Kč
85 000
obvykle Kč
114 000
do Kč

Při nájezdu kolem 290 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km113 000 Kč
250 000 km99 000 Kč
300 000 km82 000 Kč
350 000 km76 000 Kč
400 000 km60 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.7 Nafta 130 kW vychází při nájezdu kolem 290 000 km na přibližně 85 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 57 000 a 114 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 60 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2002 2.7 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.