Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída C 2008

Evidováno
1 027
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
203 141 km
Dovezeno (518 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 10 409 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 000 Kčmedián 115 000 Kčdo 158 000 Kč

Ročník 2008 Mercedes-Benz Třídy C má v českých registrech 1 027 vozů. V provozu zůstává 847 vozů (82,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 518 vozů (50,4 %).

Ročník 200895,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %50 000 až 110 000 km
6 let96,6 %80 000 až 160 000 km
8 let94,9 %100 000 až 200 000 km
10 let91,4 %120 000 až 240 000 km
12 let92,6 %160 000 až 270 000 km
14 let92,0 %180 000 až 290 000 km
16 let92,0 %200 000 až 320 000 km
18 let91,8 %210 000 až 320 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (41,6 %), 2.1 Nafta 100 kW (25,0 %), 3.0 Nafta 165 kW (17,2 %).

Barevně převládá černá (22,0 %), druhá nejčastější je šedá (19,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 409 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 203 141 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 705 až 263 792 km. To odpovídá asi 11 286 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 79523,1 %
Brzdové zařízení1 71122,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 46818,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7559,7 %
Výhledy7549,7 %
Řízení6318,1 %
Obtěžování okolí3264,2 %
Identifikace vozidla3174,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
546×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
509×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
481×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
460×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
426×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
400×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
362×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
333×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy C 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,43×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.117 let239
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let2 241

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U010669×P067045×P018344×P008742×P008825×P042624×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW42795,0 %117 495 Kč
2.1 Nafta 100 kW25795,5 %79 200 Kč
3.0 Nafta 165 kW17795,9 %128 472 Kč
1.8 Benzín 115 kW4497,2 %139 900 Kč

Cenový odhad

89 000
od Kč
115 000
medián Kč
158 000
do Kč

Při nájezdu kolem 246 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km154 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km114 000 Kč
300 000 km95 000 Kč
350 000 km88 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 115 000 Kč (při mediánovém nájezdu 246 000 km). Běžné rozpětí je od 89 000 do 158 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 188 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 74 961 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 154 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 88 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo65,6 % · 340 vozidel
  • Itálie12,5 % · 65 vozidel
  • Belgie4,4 % · 23 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 17 vozidel
  • Francie1,9 % · 10 vozidel
  • ostatní země8,7 % · 45 vozidel
  • země neurčena3,5 % · 18 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,1 % · 2 304 prohlídek
  • Středočeský kraj16,3 % · 1 697 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,0 % · 1 248 prohlídek
  • ostatní49,6 % · 5 160 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá22,0 % · 226 vozidel
  • Šedá19,6 % · 201 vozidel
  • Šedá metalíza15,1 % · 155 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,7 % · 130 vozidel
  • Černá metalíza12,3 % · 126 vozidel
  • ostatní18,4 % · 189 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,6 %
evidováno u 762 vozů
Tažné zařízení
24,2 %
evidováno u 444 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,5 %EURO 5 · 1,1 %EURO 3 · 0,9 %EURO 6 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 833 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,3 %
vyvezeno 10,7 % · zaniklo 2,2 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.