Mercedes-Benz Třída C 2007
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 8 008 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 79 975 Kčmedián 109 500 Kčdo 139 999 Kč
Ročník 2007 Mercedes-Benz Třídy C má v českých registrech 756 vozů. V provozu zůstává 613 vozů (81,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 380 vozů (50,3 %).
Jak ročník stárne
Mercedes-Benz Třídy C 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 93,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 8 let | 96,3 % | 100 000 až 190 000 km |
| 10 let | 92,0 % | 130 000 až 220 000 km |
| 12 let | 95,4 % | 150 000 až 250 000 km |
| 14 let | 93,1 % | 160 000 až 270 000 km |
| 16 let | 93,5 % | 180 000 až 290 000 km |
| 18 let | 91,3 % | 200 000 až 310 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (50,5 %), 2.1 Nafta 110 kW (9,5 %), 3.0 Nafta 165 kW (8,5 %).
Barevně převládá černá (20,8 %), druhá nejčastější je šedá (16,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 008 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (94,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 189 216 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 623 až 251 430 km. To odpovídá asi 9 959 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (45,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (50,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 524 | 25,5 % |
| Brzdové zařízení | 1 260 | 21,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 173 | 19,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 561 | 9,4 % |
| Výhledy | 542 | 9,1 % |
| Řízení | 505 | 8,5 % |
| Identifikace vozidla | 227 | 3,8 % |
| Obtěžování okolí | 179 | 3,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.1 Nafta 125 kW | 382 | 95,5 % | 113 000 Kč |
| 2.1 Nafta 110 kW | 72 | 94,7 % | 108 000 Kč |
| 3.0 Nafta 165 kW | 64 | 95,3 % | 156 000 Kč |
| 2.1 Nafta 100 kW | 57 | 95,2 % | 98 000 Kč |
| 2.1 Nafta 90 kW | 52 | 94,9 % | 95 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 233 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 140 000 Kč |
| 200 000 km | 118 000 Kč |
| 250 000 km | 103 000 Kč |
| 300 000 km | 86 000 Kč |
| 350 000 km | 80 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 500 Kč (při mediánovém nájezdu 232 849 km). Běžné rozpětí je od 79 975 do 139 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 54 500 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 80 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mercedes-Benz Třídy C 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo62,6 % · 238 vozidel
- Itálie8,2 % · 31 vozidel
- Francie3,7 % · 14 vozidel
- Rakousko3,7 % · 14 vozidel
- Slovensko3,2 % · 12 vozidel
- ostatní země8,9 % · 34 vozidel
- země neurčena9,7 % · 37 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha23,0 % · 1 838 prohlídek
- Středočeský kraj14,7 % · 1 179 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,0 % · 1 044 prohlídek
- ostatní49,3 % · 3 947 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá20,8 % · 157 vozidel
- Šedá16,8 % · 127 vozidel
- Stříbrná metalíza16,0 % · 121 vozidel
- Černá metalíza15,9 % · 120 vozidel
- Šedá metalíza14,0 % · 106 vozidel
- ostatní16,5 % · 125 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 212 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.