Mercedes-Benz Třída C 2003

Evidováno
830
Způsobilost na STK
93,4 %
Ø nájezd (medián)
228 094 km
Dovezeno (486 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 8 267 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 69 000 Kčdo 120 000 Kč

V roce 2003 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy C 830 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 521 vozů (62,8 %); ze zahraničí dovezeno 486 vozů (58,6 %).

Ročník 200393,4 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,8 % -
8 let91,4 % -
10 let93,4 % -
12 let93,8 %150 000 až 250 000 km
14 let89,9 %170 000 až 280 000 km
16 let92,6 %190 000 až 300 000 km
18 let93,3 %200 000 až 300 000 km
20 let90,8 %210 000 až 320 000 km
22 let88,9 %210 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 105 kW (38,1 %), 1.8 Benzín 105 kW (14,8 %), 2.7 Nafta 125 kW (11,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,6 %), druhá nejčastější je šedá (17,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 267 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 228 094 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 174 054 až 282 886 km. To odpovídá asi 9 917 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 60331,3 %
Brzdové zařízení3 15221,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 83419,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 2988,8 %
Řízení1 1447,8 %
Výhledy7625,2 %
Obtěžování okolí6034,1 %
Identifikace vozidla3332,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 892×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 128×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
913×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
838×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
699×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
674×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
553×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
533×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy C 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,78×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,59×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 223 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let311
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let216

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P041020×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 105 kW31692,9 %62 000 Kč
1.8 Benzín 105 kW12393,6 %72 000 Kč
2.7 Nafta 125 kW9494,4 %89 000 Kč
2.1 Nafta 90 kW7694,3 %60 000 Kč
2.1 Nafta 85 kW7392,5 %57 000 Kč
1.8 Benzín 120 kW4092,3 %74 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
69 000
medián Kč
120 000
do Kč

Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km121 000 Kč
150 000 km90 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km53 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 224 756 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 120 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 269 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 200 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 53 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,4 % · 211 vozidel
  • Itálie13,2 % · 64 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 16 vozidel
  • Francie1,6 % · 8 vozidel
  • Belgie1,4 % · 7 vozidel
  • ostatní země4,7 % · 23 vozidel
  • země neurčena32,3 % · 157 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,8 % · 1 473 prohlídek
  • Hlavní město Praha16,2 % · 1 342 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,8 % · 977 prohlídek
  • ostatní54,1 % · 4 475 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza19,6 % · 163 vozidel
  • Šedá17,8 % · 148 vozidel
  • Černá15,8 % · 131 vozidel
  • Šedá metalíza8,3 % · 69 vozidel
  • Černá metalíza7,2 % · 60 vozidel
  • ostatní31,2 % · 259 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,6 %
evidováno u 635 vozů
Tažné zařízení
22,4 %
evidováno u 333 vozů
Katalyzátor
8,2 %
evidováno u 122 vozů
Airbag
7,2 %
evidováno u 107 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 78,9 %EURO 4 · 20,5 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 488 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
25,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,5 %
vyvezeno 8,5 % · zaniklo 15,9 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.