Mercedes-Benz Třída C 2000

Evidováno
489
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
219 343 km
Dovezeno (332 ks)
68 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 3 770 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mercedes-Benz Třídu C ročníku 2000 eviduje registr 489 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 185 vozů (37,8 %), dovoz tvoří 67,9 % ročníku (332 vozů).

Ročník 200094,4 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,4 % -
12 let88,4 % -
14 let89,9 % -
16 let91,5 % -
18 let90,9 % -
20 let89,6 % -
22 let93,8 % -
24 let93,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 120 kW (19,8 %), 2.1 Nafta 105 kW (14,1 %), 2.1 Nafta 92 kW (10,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (15,1 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 770 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 219 343 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 643 až 273 847 km. To odpovídá asi 8 436 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 71537,4 %
Brzdové zařízení1 64322,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 07714,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav79310,9 %
Řízení5016,9 %
Výhledy2573,5 %
Jiné vybavení1602,2 %
Identifikace vozidla1171,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 189×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
523×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
481×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
384×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
341×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
335×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
288×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
273×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 864 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 120 kW9793,1 %–
2.1 Nafta 105 kW6996,0 %–
2.1 Nafta 92 kW4991,1 %–
2.2 Nafta 92 kW4795,0 %–
2.0 Benzín 95 kW4696,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,2 % · 107 vozidel
  • Itálie9,3 % · 31 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 15 vozidel
  • Německo (NDR)1,5 % · 5 vozidel
  • Francie0,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,6 % · 2 vozidla
  • země neurčena51,2 % · 170 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,9 % · 600 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,2 % · 499 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,3 % · 427 prohlídek
  • ostatní59,5 % · 2 244 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza15,1 % · 74 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,9 % · 73 vozidel
  • Černá13,1 % · 64 vozidel
  • Šedá metalíza11,0 % · 54 vozidel
  • Modrá tmavá9,0 % · 44 vozidel
  • ostatní36,8 % · 180 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,9 %
evidováno u 427 vozů
Airbag
29,9 %
evidováno u 220 vozů
Tažné zařízení
24,3 %
evidováno u 179 vozů
Katalyzátor
17,5 %
evidováno u 129 vozů
ASR
14,9 %
evidováno u 110 vozů
Klimatizace
6,6 %
evidováno u 49 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 16,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 51,2 %EURO 3 · 48,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 735 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
40,0 %
vyvezeno 18,1 % · zaniklo 27,3 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.