Mercedes-Benz Třída C 2000
2.1 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 338 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.1 Nafta 92 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2000. V registrech je evidováno 49 vozů (10,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 611.960 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 89,9 % |
| nad 300 000 km | 92,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (338 prohlídek), tedy o 3,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 49 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Mercedes-Benz Třídy C 2000
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).