Mercedes-Benz Třída C 1996

Evidováno
498
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
237 242 km
Dovezeno (401 ks)
81 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 3 155 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1996 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy C 498 vozů. V provozu jich zůstává 168 vozů (33,7 %); ze zahraničí dovezeno 401 vozů (80,5 %).

Ročník 199693,2 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let94,8 % -
16 let91,4 % -
18 let88,1 % -
20 let88,0 % -
22 let90,9 % -
24 let89,7 % -
26 let91,0 % -
28 let95,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 90 kW (26,1 %), 2.5 Nafta 110 kW (22,9 %), 2.2 Nafta 70 kW (21,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 155 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 237 242 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 459 až 286 208 km. To odpovídá asi 7 908 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,0 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (80,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 46939,9 %
Brzdové zařízení1 44623,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení76812,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav72211,7 %
Řízení4447,2 %
Výhledy1582,6 %
Identifikace vozidla991,6 %
Obtěžování okolí761,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 027×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
531×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
494×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
380×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
334×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
262×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
230×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
222×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 90 kW13093,2 %–
2.5 Nafta 110 kW11494,1 %–
2.2 Nafta 70 kW10991,1 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,9 % · 104 vozidel
  • Itálie5,2 % · 21 vozidel
  • Rakousko2,5 % · 10 vozidel
  • Německo (NDR)1,2 % · 5 vozidel
  • Švýcarsko0,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,5 % · 6 vozidel
  • země neurčena62,8 % · 252 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,7 % · 433 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,4 % · 360 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,3 % · 263 prohlídek
  • ostatní66,5 % · 2 099 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza16,1 % · 80 vozidel
  • Modrá metalíza10,8 % · 54 vozidel
  • Zelená metalíza8,8 % · 44 vozidel
  • Modrá tmavá8,6 % · 43 vozidel
  • Černá7,2 % · 36 vozidel
  • ostatní48,4 % · 241 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,3 %
evidováno u 395 vozů
Tažné zařízení
38,6 %
evidováno u 237 vozů
Airbag
32,1 %
evidováno u 197 vozů
Katalyzátor
17,9 %
evidováno u 110 vozů
Klimatizace
6,8 %
evidováno u 42 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 14,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 84,4 %EURO 1 · 14,4 %EURO 4 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 612 vozů Mercedes-Benz Třídy C 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
34,6 %
vyvezeno 8,8 % · zaniklo 39,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky Třídy C podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.