Mercedes-Benz Třída C 1995

Evidováno
401
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
228 417 km
Dovezeno (314 ks)
78 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 2 374 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1995 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy C 401 vozů. V provozu jich zůstává 131 vozů (32,7 %); ze zahraničí dovezeno 314 vozů (78,3 %).

Ročník 199594,0 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let92,7 % -
16 let87,8 % -
18 let90,3 % -
20 let91,3 % -
22 let96,1 % -
24 let91,6 % -
26 let95,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 90 kW (24,9 %), 2.2 Nafta 70 kW (13,0 %), 1.8 Benzín (10,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,9 %), druhá nejčastější je černá (10,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 374 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 228 417 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 184 218 až 281 905 km. To odpovídá asi 7 368 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,3 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 01440,5 %
Brzdové zařízení1 17623,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení67513,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54911,0 %
Řízení3066,1 %
Výhledy1132,3 %
Identifikace vozidla791,6 %
Obtěžování okolí641,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
825×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
408×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
358×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
289×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
261×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
248×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
178×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
175×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 90 kW10095,0 %99 000 Kč
2.2 Nafta 70 kW5293,2 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,2 % · 79 vozidel
  • Rakousko5,4 % · 17 vozidel
  • Itálie1,9 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko0,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,0 % · 3 vozidla
  • země neurčena65,3 % · 205 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,6 % · 395 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,6 % · 251 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,3 % · 245 prohlídek
  • ostatní62,5 % · 1 483 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,9 % · 84 vozidel
  • Černá10,2 % · 41 vozidel
  • Bílá8,7 % · 35 vozidel
  • Modrá tmavá7,7 % · 31 vozidel
  • Zelená metalíza7,0 % · 28 vozidel
  • ostatní45,4 % · 182 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,7 %
evidováno u 284 vozů
Tažné zařízení
33,9 %
evidováno u 167 vozů
Airbag
28,9 %
evidováno u 142 vozů
Katalyzátor
22,8 %
evidováno u 112 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 67,7 %EURO 1 · 29,2 %EURO 3 · 3,1 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.