Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída A 2000

Evidováno
1 142
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
172 073 km
Dovezeno (957 ks)
84 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 10 596 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 75 000 Kč

Pro Mercedes-Benz Třídu A ročníku 2000 eviduje registr 1 142 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 394 vozů (34,5 %), dovoz tvoří 83,8 % ročníku (957 vozů).

Ročník 200092,5 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,9 % -
12 let91,3 %120 000 až 170 000 km
14 let93,2 %130 000 až 190 000 km
16 let90,0 %140 000 až 210 000 km
18 let90,8 %150 000 až 210 000 km
20 let88,3 %160 000 až 220 000 km
22 let85,4 %160 000 až 230 000 km
24 let86,0 % -
26 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 66 kW (45,5 %), 1.4 Benzín 60 kW (26,2 %), 1.6 Benzín 75 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (29,3 %), druhá nejčastější je černá (18,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 596 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 172 073 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 199 až 208 739 km. To odpovídá asi 6 618 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,0 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (83,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 31835,8 %
Brzdové zařízení6 05523,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 59121,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 2008,4 %
Řízení1 2694,9 %
Výhledy9783,8 %
Obtěžování okolí3471,3 %
Identifikace vozidla2931,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 775×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 495×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 033×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 532×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 471×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 400×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 090×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
983×

Na co se zaměřit u ročníku 2000

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy A 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,01×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,85×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,74×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,7×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,68×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 866 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let1 037
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let2 801
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.120 let203
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let275
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let996
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let1 992
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let4 249
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let6 893
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 341
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.221 let209
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.121 let2 978
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.222 let146
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.322 let105
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.222 let266

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 66 kW52093,3 %33 000 Kč
1.4 Benzín 60 kW29991,6 %34 899 Kč
1.6 Benzín 75 kW19592,6 %41 000 Kč
1.9 Benzín 92 kW5492,9 %51 000 Kč
1.7 Nafta 44 kW5091,6 %37 000 Kč

Cenový odhad

33 000
od Kč
49 000
obvykle Kč
75 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km76 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km43 000 Kč
300 000 km37 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2000 je při nájezdu kolem 190 000 km přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 75 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 190 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,2 % · 375 vozidel
  • Itálie14,3 % · 137 vozidel
  • Rakousko1,8 % · 17 vozidel
  • Švýcarsko1,8 % · 17 vozidel
  • Německo (NDR)1,6 % · 15 vozidel
  • ostatní země3,2 % · 31 vozidel
  • země neurčena38,1 % · 365 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,5 % · 1 745 prohlídek
  • Ústecký kraj12,0 % · 1 272 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,8 % · 1 140 prohlídek
  • ostatní60,8 % · 6 439 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza29,3 % · 335 vozidel
  • Černá18,1 % · 207 vozidel
  • Šedá8,3 % · 95 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 93 vozidel
  • Bílá4,6 % · 53 vozidel
  • ostatní31,4 % · 359 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
46,5 %
evidováno u 951 vozů
Airbag
18,4 %
evidováno u 376 vozů
Tažné zařízení
17,3 %
evidováno u 354 vozů
Katalyzátor
8,9 %
evidováno u 183 vozů
ASR
8,7 %
evidováno u 179 vozů
Klimatizace
6,5 %
evidováno u 133 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 51,2 %EURO 3 · 46,8 %EURO 4 · 1,8 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 047 vozů Mercedes-Benz Třídy A 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
32,3 %
vyvezeno 3,7 % · zaniklo 54,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je mezi ročníky Třídy A podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.