Mercedes-Benz Třída A 2000

1.4 Benzín 60 kW

Kód motoru: 166.940 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
60 kW
Výkon (82 k)
~1 400 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 083 kg· rozvor 2 423 mm· délka 3 578 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
299
V provozu
94
Způsobilost na STK
91,6 %
STK kontrol
2 788

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 2 788 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 900 Kčmedián 34 899 Kčdo 34 900 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2000 je 1.4 Benzín 60 kW - registr eviduje 299 vozů (26,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 166.940 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,6 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,0 %
100-200 000 km90,0 %
200-300 000 km90,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (2 788 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 60 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,58×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,45×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,41×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,36×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 466 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let2 801
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.120 let203
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.220 let212
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let1 992
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let4 249
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let6 893
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 341
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let6 004
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let790
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.221 let209
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.121 let2 978
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.222 let266

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 299 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

166.940
98,0 %293 ks
166940
2,0 %6 ks

Další motorizace Mercedes-Benz Třídy A 2000

Cenový odhad

24 900
od Kč
34 899
medián Kč
34 900
do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km51 000 Kč
150 000 km37 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km29 000 Kč
300 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 60 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 34 899 Kč (při typickém nájezdu 178 231 km). Běžné rozmezí je 24 900–34 900 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2000 1.4 Benzín 60 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.