Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída A 1999

Evidováno
1 414
Způsobilost na STK
92,8 %
Ø nájezd (medián)
172 650 km
Dovezeno (1 281 ks)
91 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 12 587 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 50 000 Kčdo 78 000 Kč

Pro Mercedes-Benz Třídu A ročníku 1999 eviduje registr 1 414 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 393 vozů (27,8 %), dovoz tvoří 90,6 % ročníku (1 281 vozů).

Ročník 199992,8 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 9,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let94,1 % -
12 let91,5 %110 000 až 170 000 km
14 let91,8 %120 000 až 180 000 km
16 let87,7 %140 000 až 200 000 km
18 let88,6 %140 000 až 200 000 km
20 let88,0 %150 000 až 210 000 km
22 let88,0 %160 000 až 220 000 km
24 let87,1 %160 000 až 220 000 km
26 let84,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 66 kW (31,5 %), 1.4 Benzín 60 kW (30,3 %), 1.6 Benzín 75 kW (26,4 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (31,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 587 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 172 650 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 149 až 205 606 km. To odpovídá asi 6 394 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 19235,7 %
Brzdové zařízení6 58523,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 25821,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 5348,9 %
Řízení1 3784,8 %
Výhledy1 0063,5 %
Identifikace vozidla3041,1 %
Jiné vybavení2831,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 166×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 723×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 264×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 727×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 564×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 477×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 266×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 183×

Na co se zaměřit u ročníku 1999

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy A 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,56×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,47×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,45×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 706 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let248
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let275
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let1 992
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let4 249
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let996
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let6 893
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let1 735
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let6 004
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let853
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.120 let483
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.222 let146
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.222 let266

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 66 kW44593,4 %47 000 Kč
1.4 Benzín 60 kW42892,1 %45 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW37393,3 %59 000 Kč
1.7 Nafta 44 kW7091,3 %53 000 Kč

Cenový odhad

33 000
od Kč
50 000
obvykle Kč
78 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km77 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km44 000 Kč
300 000 km38 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 1999 je při nájezdu kolem 190 000 km přibližně 50 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 78 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 190 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,9 % · 421 vozidel
  • Itálie16,2 % · 208 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 28 vozidel
  • Německo (NDR)1,2 % · 16 vozidel
  • Francie1,2 % · 15 vozidel
  • ostatní země1,2 % · 15 vozidel
  • země neurčena45,1 % · 578 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,0 % · 1 756 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,1 % · 1 399 prohlídek
  • Ústecký kraj9,9 % · 1 242 prohlídek
  • ostatní65,1 % · 8 190 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza31,2 % · 441 vozidel
  • Modrá metalíza10,7 % · 151 vozidel
  • Zelená metalíza7,6 % · 108 vozidel
  • Šedá7,1 % · 100 vozidel
  • Červená základní5,7 % · 80 vozidel
  • ostatní37,8 % · 534 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
53,3 %
evidováno u 1 204 vozů
Airbag
18,7 %
evidováno u 422 vozů
Tažné zařízení
15,3 %
evidováno u 346 vozů
Katalyzátor
10,0 %
evidováno u 226 vozů
ASR
8,3 %
evidováno u 187 vozů
Klimatizace
7,8 %
evidováno u 176 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 16,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,2 %EURO 3 · 3,6 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 258 vozů Mercedes-Benz Třídy A 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
7,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
27,4 %
vyvezeno 4,4 % · zaniklo 57,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Třídy A podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.