Mercedes-Benz Třída A 1999

1.4 Benzín 60 kW

Kód motoru: 166.940 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
60 kW
Výkon (82 k)
~1 400 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 088 kg· rozvor 2 424 mm· délka 3 578 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
428
V provozu
128
Způsobilost na STK
92,1 %
STK kontrol
3 891

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 3 891 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 72 000 Kč

V nabídce Mercedes-Benz Třídy A ročníku 1999 obsadila motorizace 1.4 Benzín 60 kW druhá pozici: 428 vozů (30,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 166.940 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,1 %
Ročník celkem92,8 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,1 %
100-200 000 km90,6 %
200-300 000 km89,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (3 891 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,8 %).

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 60 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 494 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let1 037
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let1 992
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let4 249
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let1 735
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let6 893
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let996
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let6 004
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 341
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let989
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 428 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

166.940
95,8 %410 ks
166940
4,2 %18 ks

Další motorizace Mercedes-Benz Třídy A 1999

Cenový odhad

30 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
72 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km71 000 Kč
150 000 km51 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km40 000 Kč
300 000 km35 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 60 kW vychází při nájezdu kolem 190 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 72 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 35 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 1999 1.4 Benzín 60 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.