Mazda 5 2007

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: L8

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
189 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 469 kg· rozvor 2 750 mm· délka 4 505 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
206
V provozu
164
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
1 926

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 1 926 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 72 420 Kčdo 84 069 Kč

V nabídce Mazdy 5 ročníku 2007 obsadila motorizace 1.8 Benzín 85 kW druhá pozici: 206 vozů (28,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L8.

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem94,1 %
Model celkem93,6 %
Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,6 %
100-200 000 km94,1 %
200-300 000 km90,3 %
nad 300 000 km83,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (1 926 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,78×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,77×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,71×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,7×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,55×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 590 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let158
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.115 let561
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let1 802
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let111
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let110
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.116 let91
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.216 let75
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let87
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let168
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let518
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.116 let246
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let2 450
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let1 080
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let409
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.117 let654
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let527
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let196

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P01388×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Mazdy 5 2007

Cenový odhad

65 000
od Kč
72 420
medián Kč
84 069
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km177 000 Kč
100 000 km116 000 Kč
150 000 km81 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km55 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 420 Kč (při typickém nájezdu 174 314 km). Běžné rozmezí je 65 000–84 069 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (69 926 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 177 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 55 000 Kč.

Jiné ročníky Mazdy 5

Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2007 1.8 Benzín 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.