Mazda 5 2006
2.0 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 1 651 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 000 Kčmedián 32 000 Kčdo 38 984 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Mazdy 5 ročníku 2006 je 2.0 Nafta 81 kW - registr eviduje 168 vozů (21,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,9 % |
| 100-200 000 km | 95,0 % |
| 200-300 000 km | 93,4 % |
| nad 300 000 km | 88,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (1 651 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 107 kW (94,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 81 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,6× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,47× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,45× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,4× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 15 let | 593 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 15 let | 1 111 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 1 802 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 15 let | 564 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 168 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 111 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 98 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 35 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 518 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 16 let | 246 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 1 271 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 2 450 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 17 let | 69 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 264 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 88 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy 5 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 265 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 38 000 Kč |
| 250 000 km | 33 000 Kč |
| 300 000 km | 27 000 Kč |
| 350 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 32 000 Kč (při typickém nájezdu 265 000 km). Běžné rozmezí je 28 000–38 984 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2006 (54 999 Kč) je tato motorizace o 42 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 25 000 Kč.