Mazda 5 2006

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: L8

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
190 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 470 kg· rozvor 2 750 mm· délka 4 505 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
209
V provozu
132
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
2 154

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 2 154 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 57 244 Kčmedián 60 625 Kčdo 70 000 Kč

1.8 Benzín 85 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy 5 ročníku 2006. V registrech je evidováno 209 vozů (26,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L8.

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem93,6 %
Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,9 %
100-200 000 km90,8 %
200-300 000 km91,1 %
nad 300 000 km83,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (2 154 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.8 Benzín+LPG 85 kW (93,3 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,15×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,08×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,52×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,32×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 558 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.115 let1 200
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let1 802
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.115 let561
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let87
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let110
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let99
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let168
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let518
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let2 450
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let1 080
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.116 let246
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let102
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.117 let654
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let109
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.117 let264

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20098×P04217×P21876×P01386×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Mazdy 5 2006

Cenový odhad

57 244
od Kč
60 625
medián Kč
70 000
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km148 000 Kč
100 000 km97 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km53 000 Kč
250 000 km46 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 625 Kč (při typickém nájezdu 170 752 km). Běžné rozmezí je 57 244–70 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (54 999 Kč) je tato motorizace o 10 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 46 000 Kč.

Jiné ročníky Mazdy 5

Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2006 1.8 Benzín 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.