Mazda 2 2005
1.2 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 3 163 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 990 Kčmedián 32 000 Kčdo 43 668 Kč
V nabídce Mazdy 2 ročníku 2005 obsadila motorizace 1.2 Benzín 55 kW první pozici: 312 vozů (74,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem FUJA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,6 % |
| 100-200 000 km | 93,0 % |
| 200-300 000 km | 92,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (3 163 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,53× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 2 052 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 432 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 1 581 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 097 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 691 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 733 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 17 let | 161 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 337 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 80 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy 2 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 39 000 Kč |
| 150 000 km | 32 000 Kč |
| 200 000 km | 26 000 Kč |
| 250 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 32 000 Kč (při typickém nájezdu 142 600 km). Běžné rozmezí je 29 990–43 668 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (31 736 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 23 000 Kč.