Mazda CX-3
Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 7 620 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 285 000 Kčmedián 328 842 Kčdo 399 900 Kč
V databázi registru najdeme u Mazdy CX-3 dohromady 1 855 vozů. V provozu jich zůstává 1 818 vozů (98,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2015 do 2022, tedy napříč 8 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2019 (449 vozů).
Způsobilost CX-3 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků CX-3.
Z 7 615 STK prohlídek za roky 2015–2022.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 97,1 % po 98,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Mazdy CX-3 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíJiné vybavení · kód 7.1.2.5 | B | 5,02× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíkód 7.1.2.5 | 8 let | 54 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky CX-3
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 53 | 95,0 % | 36 tis. km | – |
| 2021 | 139 | 98,1 % | 31 tis. km | 399 900 Kč |
| 2019 | 449 | 98,0 % | 44 tis. km | 349 900 Kč |
| 2018 | 287 | 98,4 % | 51 tis. km | 352 205 Kč |
| 2017 | 396 | 98,4 % | 59 tis. km | 301 196 Kč |
| 2016 | 340 | 97,1 % | 68 tis. km | 295 484 Kč |
| 2015 | 145 | 97,7 % | 75 tis. km | 285 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Benzín 88 kWkód PE | 818 | 98,0 % |
| 2.0 Benzín 89 kWkód PE | 722 | 97,8 % |
| 2.0 Benzín 110 kWkód PE | 270 | 97,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u CX-3 nejčastější motorizace: benzín 88 kW (44,1 %), benzín 89 kW (38,9 %), benzín 110 kW (14,6 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 2,4 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Mazda CX-3 sahají od 285 000 Kč u nejstarších ročníků až po 399 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 328 842 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 228 vozů Mazdy CX-3 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-3 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo68,3 % · 155 vozidel
- Rakousko10,6 % · 24 vozidel
- Maďarsko3,5 % · 8 vozidel
- Slovensko3,5 % · 8 vozidel
- Švédsko2,6 % · 6 vozidel
- ostatní země9,7 % · 22 vozidel
- země neurčena1,8 % · 4 vozidla
Provoz a původ
Průměrný CX-3 v registru má 8,2 roku. Dovezených kusů je 227 (12,2 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny CX-3 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,2 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).