Hyundai Tucson 2010

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: D4EA

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
187 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 762 kg· rozvor 2 630 mm· délka 4 325 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
63
V provozu
49
Způsobilost na STK
97,9 %
STK kontrol
591

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 591 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 97 000 Kčobvykle 116 000 Kčdo 134 000 Kč

V nabídce Hyundai Tucsonu ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 63 vozů (48,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4EA.

Tato motorizace97,9 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km97,2 %
200-300 000 km98,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,9 % (591 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 104 kW (96,1 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 533 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai Tucsonu 2010

Cenový odhad

97 000
od Kč
116 000
obvykle Kč
134 000
do Kč

Při nájezdu kolem 132 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km176 000 Kč
100 000 km133 000 Kč
150 000 km108 000 Kč
200 000 km90 000 Kč
250 000 km76 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW vychází při nájezdu kolem 132 000 km na přibližně 116 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 97 000 a 134 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 176 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 76 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2010 je to datově nadprůměrná volba.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Hyundai Tucsonu

Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2010 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.