Hyundai Tucson 2004

Evidováno
350
Způsobilost na STK
91,5 %
Ø nájezd (medián)
155 107 km
Dovezeno (128 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 4 072 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 089 Kčmedián 72 546 Kčdo 79 662 Kč

Pro Hyundai Tucson ročníku 2004 eviduje registr 350 vozů. Aktivně jezdí 196 vozů (56,0 %), dovoz tvoří 36,6 % ročníku (128 vozů).

Ročník 200491,5 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Tucsonu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 10,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 % -
6 let96,4 % -
8 let91,5 % -
10 let94,5 % -
12 let89,6 % -
14 let87,5 % -
16 let88,2 % -
18 let85,3 % -
20 let86,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 82 kW (45,1 %), 2.0 Benzín 104 kW (29,4 %), 2.0 Benzín+LPG 104 kW (12,3 %).

Barevně převládá černá (19,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 072 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 155 107 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 931 až 202 080 km. To odpovídá asi 7 050 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 58034,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 75423,2 %
Brzdové zařízení1 39818,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav76410,1 %
Výhledy4315,7 %
Řízení3945,2 %
Identifikace vozidla1211,6 %
Obtěžování okolí1181,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
908×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
737×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
668×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
480×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
402×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
350×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
300×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
246×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 313 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 82 kW15892,1 %68 000 Kč
2.0 Benzín 104 kW10390,7 %65 178 Kč
2.0 Benzín+LPG 104 kW4392,0 %60 000 Kč

Cenový odhad

65 089
od Kč
72 546
medián Kč
79 662
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km159 000 Kč
100 000 km109 000 Kč
150 000 km78 000 Kč
200 000 km65 000 Kč
250 000 km56 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 546 Kč (při mediánovém nájezdu 171 866 km). Běžné rozpětí je od 65 089 do 79 662 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 80 240 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 159 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 56 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Tucsonu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie23,4 % · 30 vozidel
  • Německo21,9 % · 28 vozidel
  • Rakousko11,7 % · 15 vozidel
  • Francie5,5 % · 7 vozidel
  • Belgie2,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země7,0 % · 9 vozidel
  • země neurčena28,1 % · 36 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,1 % · 532 prohlídek
  • Středočeský kraj11,2 % · 457 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,2 % · 414 prohlídek
  • ostatní65,5 % · 2 669 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá19,1 % · 67 vozidel
  • Modrá metalíza16,9 % · 59 vozidel
  • Zelená metalíza12,6 % · 44 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,4 % · 40 vozidel
  • Šedá metalíza6,3 % · 22 vozidel
  • ostatní33,7 % · 118 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,3 %
evidováno u 293 vozů
Tažné zařízení
67,1 %
evidováno u 288 vozů
Katalyzátor
13,8 %
evidováno u 59 vozů
Pohon na plyn
13,3 %
evidováno u 57 vozů
Airbag
8,9 %
evidováno u 38 vozů
Klimatizace
6,3 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 87,2 %EURO 4 · 12,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky Tucsonu podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hyundai Tucsonu

Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.