Hyundai Lantra 1998
1.6 Benzín 83 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 607 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Hyundai Lantry ročníku 1998 je 1.6 Benzín 83 kW - registr eviduje 409 vozů (33,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4GR (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,2 % |
| 100-200 000 km | 89,0 % |
| 200-300 000 km | 89,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (1 607 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,0 %).
Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 409 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: