Hyundai Lantra 1999

Evidováno
733
Způsobilost na STK
90,3 %
Ø nájezd (medián)
159 666 km
Dovezeno (530 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 4 007 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Lantru ročníku 1999 eviduje registr 733 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 118 vozů (16,1 %), dovoz tvoří 72,3 % ročníku (530 vozů).

Ročník 199990,3 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Lantry 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 20 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let85,8 %110 000 až 160 000 km
12 let85,4 %120 000 až 180 000 km
14 let86,1 %130 000 až 190 000 km
16 let81,5 % -
18 let87,0 % -
20 let79,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (39,6 %), 2.0 Benzín 102 kW (21,7 %), 1.6 Benzín 83 kW (10,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (22,6 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 007 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 90,3 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 666 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 071 až 194 169 km. To odpovídá asi 5 914 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 31740,3 %
Brzdové zařízení1 86022,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 37916,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7989,7 %
Řízení4155,0 %
Výhledy2963,6 %
Identifikace vozidla1001,2 %
Jiné vybavení720,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 250×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
691×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
657×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
421×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
388×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
331×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
326×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
313×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW29091,1 %–
2.0 Benzín 102 kW15989,2 %–
1.6 Benzín 83 kW8091,5 %–
1.9 Nafta 50 kW5488,6 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Lantry 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,1 % · 48 vozidel
  • Itálie5,1 % · 27 vozidel
  • Rakousko3,6 % · 19 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 3 vozidla
  • Dánsko0,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena80,9 % · 429 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,1 % · 446 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,2 % · 410 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 399 prohlídek
  • ostatní68,7 % · 2 752 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza22,6 % · 166 vozidel
  • Zelená metalíza15,0 % · 110 vozidel
  • Šedá metalíza13,5 % · 99 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,7 % · 93 vozidel
  • Červená základní7,9 % · 58 vozidel
  • ostatní28,2 % · 207 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
47,9 %
evidováno u 375 vozů
Airbag
37,8 %
evidováno u 296 vozů
Katalyzátor
32,3 %
evidováno u 253 vozů
Tažné zařízení
22,3 %
evidováno u 175 vozů
Klimatizace
11,4 %
evidováno u 89 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 92,0 %EURO 1 · 8,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 783 vozů Hyundai Lantry 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
12,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
16,2 %
vyvezeno 2,8 % · zaniklo 76,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Lantry podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hyundai Lantry

Proklepněte konkrétní Hyundai Lantru 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.