Hyundai Lantra 1997

Evidováno
1 780
Způsobilost na STK
91,0 %
Ø nájezd (medián)
170 058 km
Dovezeno (1 019 ks)
57 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 7 269 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Hyundai Lantra ročníku 1997 má v ČR 1 780 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 260 vozů (14,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 57,2 % (1 019 vozů).

Ročník 199791,0 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Lantry 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let84,6 %120 000 až 180 000 km
14 let83,6 %130 000 až 190 000 km
16 let83,7 %140 000 až 200 000 km
18 let82,9 %140 000 až 210 000 km
20 let82,9 % -
22 let82,1 % -
24 let93,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 83 kW (36,1 %), 2.0 Benzín 102 kW (18,0 %), 1.6 Benzín (11,7 %).

Barevně převládá zelená-metal (20,3 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 269 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 91,0 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 058 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 139 084 až 205 365 km. To odpovídá asi 5 864 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 92841,7 %
Brzdové zařízení2 68822,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 66014,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 19610,1 %
Řízení6695,7 %
Výhledy4063,4 %
Identifikace vozidla1771,5 %
Jiné vybavení980,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 894×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 012×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
942×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
609×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
596×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
462×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
432×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
377×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 83 kW64291,2 %–
2.0 Benzín 102 kW32191,3 %–
1.6 Benzín 84 kW19588,4 %–
1.8 Benzín 94 kW15792,4 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Lantry 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo4,0 % · 41 vozidel
  • Itálie2,6 % · 27 vozidel
  • Rakousko1,2 % · 12 vozidel
  • Dánsko0,2 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,1 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena91,8 % · 935 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj10,5 % · 762 prohlídek
  • Středočeský kraj9,1 % · 662 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,4 % · 609 prohlídek
  • ostatní72,0 % · 5 236 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza20,3 % · 362 vozidel
  • Červená základní17,1 % · 305 vozidel
  • Modrá metalíza13,1 % · 234 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,8 % · 139 vozidel
  • Červená metalíza7,3 % · 130 vozidel
  • ostatní34,3 % · 610 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
44,2 %
evidováno u 795 vozů
ABS
41,1 %
evidováno u 738 vozů
Airbag
37,2 %
evidováno u 668 vozů
Tažné zařízení
23,1 %
evidováno u 416 vozů
Klimatizace
7,1 %
evidováno u 127 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 797 vozů Hyundai Lantry 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
14,6 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 79,1 %

Jiné ročníky Hyundai Lantry

Proklepněte konkrétní Hyundai Lantru 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.