Proklepniproklepni

Hyundai i30 2022

1.5 Benzín 81 kW

Kód motoru: G4LG

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 500 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
136 g/km
Ø CO₂
187 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 329 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 509 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno
879
V provozu
853
Způsobilost na STK
98,1 %
STK kontrol
2 026

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 2 026 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 309 888 Kčmedián 327 351 Kčdo 349 900 Kč

1.5 Benzín 81 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2022. V registrech je evidováno 879 vozů (36,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LG.

Tato motorizace98,0 %
Ročník celkem98,3 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,6 %
100-200 000 km96,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,0 % (2 026 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2022 (ročník průměrně 98,3 %).

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P00177×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai i30 2022

1.5 Benzín 118 kW
672 ks · 98,5 % STK
1.0 Benzín 88 kW
631 ks · 99,2 % STK
1.6 Nafta 85 kW
111 ks · 97,5 % STK
2.0 Benzín 206 kW
92 ks · 97,5 % STK

Cenový odhad

309 888
od Kč
327 351
medián Kč
349 900
do Kč

Při nájezdu kolem 57 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km363 000 Kč
50 000 km337 000 Kč
75 000 km312 000 Kč
100 000 km293 000 Kč
125 000 km275 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Benzín 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 327 351 Kč (při typickém nájezdu 56 580 km). Běžné rozmezí je 309 888–349 900 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2022 (333 820 Kč).

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 363 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 275 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

202620252024202320212020201920182017201620152014

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2022 1.5 Benzín 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.