Hyundai i30 2022
1.5 Benzín 118 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Způsobilé na 30 dnů 1,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti, z 1 645 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 333 390 Kčmedián 363 508 Kčdo 389 528 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2022 je 1.5 Benzín 118 kW - registr eviduje 672 vozů (27,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LK.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,7 % |
| 100-200 000 km | 97,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 98,5 % (1 645 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2022 (ročník průměrně 98,3 %).
Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Benzín 118 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 10 let | 7 161 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i30 2022
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 76 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 413 000 Kč |
| 50 000 km | 391 000 Kč |
| 75 000 km | 364 000 Kč |
| 100 000 km | 343 000 Kč |
| 125 000 km | 318 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Benzín 118 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 363 508 Kč (při typickém nájezdu 75 825 km). Běžné rozmezí je 333 390–389 528 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2022 (333 820 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 413 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 318 000 Kč.