Hyundai i30 2016

1.6 Nafta 81 kW

Kód motoru: D4FB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 600 cm³
Objem
3,9 l/100 km
Ø spotřeba
101 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 467 kg· rozvor 2 647 mm· délka 4 458 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
343
V provozu
324
Způsobilost na STK
94,4 %
STK kontrol
2 164

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 2 164 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 111 067 Kčmedián 139 751 Kčdo 157 984 Kč

1.6 Nafta 81 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2016. V registrech je evidováno 343 vozů (21,1 % ročníku).

Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB.

Tato motorizace94,4 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,4 %
100-200 000 km94,0 %
200-300 000 km87,6 %
nad 300 000 km88,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (2 164 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2016 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B4,14×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B3,0×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,25×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,21×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,93×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,76×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezdokumentovaná přestavba vozidlakód 0.3.1.18 let135
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let1 704
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.110 let831
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.110 let566
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.210 let1 033
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.310 let550
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.210 let7 161
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.110 let990
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.111 let344
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.111 let306
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.111 let2 118
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.212 let875
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.412 let338
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let3 576
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let5 143
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.113 let2 939
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.114 let1 678
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let7 631

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P014C13×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 343 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

D4FB
99,7 %342 ks
GDH
0,3 %1 ks

Další motorizace Hyundai i30 2016

Cenový odhad

111 067
od Kč
139 751
medián Kč
157 984
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km208 000 Kč
150 000 km168 000 Kč
200 000 km140 000 Kč
250 000 km120 000 Kč
300 000 km97 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 751 Kč (při typickém nájezdu 199 800 km). Běžné rozmezí je 111 067–157 984 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2016 (166 566 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 208 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 97 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2016 1.6 Nafta 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.