Hyundai i30 2014
1.6 Benzín 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 4 219 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 129 470 Kčmedián 150 862 Kčdo 171 465 Kč
V nabídce Hyundai i30 ročníku 2014 obsadila motorizace 1.6 Benzín 88 kW první pozici: 627 vozů (42,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % |
| 100-200 000 km | 91,5 % |
| 200-300 000 km | 87,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (4 219 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 4,62× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,97× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,86× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,77× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 10 let | 1 704 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 10 let | 831 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 10 let | 566 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 1 033 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 937 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 2 118 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 3 576 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 627 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai i30 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 222 000 Kč |
| 100 000 km | 174 000 Kč |
| 150 000 km | 146 000 Kč |
| 200 000 km | 119 000 Kč |
| 250 000 km | 103 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 862 Kč (při typickém nájezdu 146 179 km). Běžné rozmezí je 129 470–171 465 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2014 (140 708 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 222 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 103 000 Kč.