Hyundai i10 2019
1.0 Benzín 49 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 654 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 159 000 Kčmedián 170 000 Kčdo 180 301 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hyundai i10 ročníku 2019 je 1.0 Benzín 49 kW - registr eviduje 178 vozů (91,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G3LA.
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (654 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 96,1 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.0 Benzín 48 kW (98,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 49 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,55× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 8 let | 1 776 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 42 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 181 000 Kč |
| 50 000 km | 164 000 Kč |
| 75 000 km | 152 000 Kč |
| 100 000 km | 146 000 Kč |
| 125 000 km | 136 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 49 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 170 000 Kč (při typickém nájezdu 42 000 km). Běžné rozmezí je 159 000–180 301 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2019 (170 120 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 136 000 Kč.