Honda Jazz 2007

1.2 Benzín 57 kW

Kód motoru: L12A1 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
57 kW
Výkon (78 k)
~1 200 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
129 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 071 kg· rozvor 2 450 mm· délka 3 845 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
199
V provozu
152
Způsobilost na STK
94,6 %
STK kontrol
1 895

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 895 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 50 000 Kčdo 68 000 Kč

1.2 Benzín 57 kW je první nejpočetnější motorizace u Hondy Jazzu ročníku 2007. V registrech je evidováno 199 vozů (76,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L12A1 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,6 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,1 %
100-200 000 km91,4 %
200-300 000 km93,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (1 895 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 57 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,55×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,46×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,45×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,3×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 633 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let322
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let3 277
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let1 661
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let1 306
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let593

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 199 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

L12A1
91,5 %182 ks
L12A4
8,5 %17 ks

Další motorizace Hondy Jazzu 2007

Cenový odhad

34 000
od Kč
50 000
obvykle Kč
68 000
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km66 000 Kč
150 000 km53 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km41 000 Kč
300 000 km32 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 57 kW vychází při nájezdu kolem 187 000 km na přibližně 50 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 68 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 32 000 Kč.

Jiné ročníky Hondy Jazzu

Proklepněte konkrétní Hondu Jazz 2007 1.2 Benzín 57 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.