Proklepniproklepni

Honda CR-V 2009

Evidováno
1 100
Způsobilost na STK
95,9 %
Ø nájezd (medián)
142 414 km
Dovezeno (91 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 10 793 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 145 836 Kčdo 181 669 Kč

Pro Hondu CR-V ročníku 2009 eviduje registr 1 100 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 935 vozů (85,0 %), dovoz tvoří 8,3 % ročníku (91 vozů).

Ročník 200995,9 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %40 000 až 90 000 km
6 let97,1 %60 000 až 130 000 km
8 let96,8 %80 000 až 160 000 km
10 let95,5 %100 000 až 180 000 km
12 let95,7 %120 000 až 200 000 km
14 let95,2 %140 000 až 230 000 km
16 let91,8 %160 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (48,1 %), 2.2 Nafta 103 kW (44,4 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (5,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,1 %), druhá nejčastější je šedá (11,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 793 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,9 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 142 414 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 317 až 198 119 km. To odpovídá asi 8 377 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 39637,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 17324,2 %
Brzdové zařízení1 18213,1 %
Řízení7368,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5686,3 %
Výhledy5135,7 %
Identifikace vozidla2743,0 %
Obtěžování okolí1521,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 225×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 023×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
795×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
667×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
560×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
418×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
338×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
305×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Hondy CR-V 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let3 051

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200431×P123627×P219922×P106517×P050417×P064516×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 110 kW52996,5 %180 000 Kč
2.2 Nafta 103 kW48895,5 %130 653 Kč
2.0 Benzín+LPG 110 kW5795,2 %135 000 Kč

Cenový odhad

120 000
od Kč
145 836
medián Kč
181 669
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km223 000 Kč
150 000 km178 000 Kč
200 000 km148 000 Kč
250 000 km128 000 Kč
300 000 km107 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 145 836 Kč (při mediánovém nájezdu 209 764 km). Běžné rozpětí je od 120 000 do 181 669 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 200 082 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 990 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 107 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,2 % · 53 vozidel
  • Itálie19,8 % · 18 vozidel
  • Rakousko5,5 % · 5 vozidel
  • Slovensko3,3 % · 3 vozidla
  • Spojené Státy Americké3,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země7,7 % · 7 vozidel
  • země neurčena2,2 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha14,9 % · 1 608 prohlídek
  • Středočeský kraj12,5 % · 1 352 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,2 % · 1 102 prohlídek
  • ostatní62,4 % · 6 731 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,1 % · 265 vozidel
  • Šedá11,9 % · 131 vozidel
  • Černá metalíza11,2 % · 123 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,1 % · 111 vozidel
  • Hnědá metalíza8,0 % · 88 vozidel
  • ostatní34,7 % · 382 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,0 %
evidováno u 853 vozů
Tažné zařízení
53,4 %
evidováno u 724 vozů
Katalyzátor
8,9 %
evidováno u 120 vozů
Pohon na plyn
5,5 %
evidováno u 75 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 81,1 %EURO 3 · 15,6 %EURO 5 · 3,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 355 vozů Hondy CR-V 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,9 %
vyvezeno 11,5 % · zaniklo 1,9 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.