Honda CR-V 2008

Evidováno
1 410
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
157 847 km
Dovezeno (207 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 14 652 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 102 653 Kčmedián 129 825 Kčdo 139 705 Kč

Honda CR-V ročníku 2008 má v ČR 1 410 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 1 157 vozů (82,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 14,7 % (207 vozů).

Ročník 200894,9 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 2,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 %50 000 až 90 000 km
6 let96,2 %70 000 až 130 000 km
8 let96,6 %90 000 až 170 000 km
10 let96,6 %110 000 až 200 000 km
12 let93,0 %130 000 až 220 000 km
14 let93,2 %150 000 až 240 000 km
16 let91,9 %170 000 až 260 000 km
18 let93,5 %180 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 103 kW (69,7 %), 2.0 Benzín 110 kW (24,8 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (4,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,0 %), druhá nejčastější je černá (11,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 652 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 847 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 902 až 218 322 km. To odpovídá asi 8 769 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (37,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (14,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 61334,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 38424,9 %
Brzdové zařízení1 78813,2 %
Řízení1 1868,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9366,9 %
Výhledy8856,5 %
Identifikace vozidla4203,1 %
Obtěžování okolí3732,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 663×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 363×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 239×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
997×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
875×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
640×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
475×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
475×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Hondy CR-V 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,61×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,47×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,46×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 546 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let125
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let94
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let3 051
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let183
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.118 let159

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200485×P123671×P219951×P106534×P034429×P170428×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 103 kW98394,9 %121 108 Kč
2.0 Benzín 110 kW34995,6 %132 500 Kč
2.0 Benzín+LPG 110 kW5793,0 %124 900 Kč

Cenový odhad

102 653
od Kč
129 825
medián Kč
139 705
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km178 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km129 000 Kč
300 000 km107 000 Kč
350 000 km99 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda CR-V ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 825 Kč (při mediánovém nájezdu 244 039 km). Běžné rozpětí je od 102 653 do 139 705 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 160 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 85 900 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 178 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 99 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo49,8 % · 103 vozidel
  • Itálie20,3 % · 42 vozidel
  • Spojené Státy Americké6,8 % · 14 vozidel
  • Francie6,3 % · 13 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 7 vozidel
  • ostatní země5,8 % · 12 vozidel
  • země neurčena7,7 % · 16 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha14,6 % · 2 137 prohlídek
  • Středočeský kraj12,9 % · 1 885 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,0 % · 1 615 prohlídek
  • ostatní61,5 % · 9 015 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza23,0 % · 324 vozidel
  • Černá11,0 % · 155 vozidel
  • Šedá10,5 % · 148 vozidel
  • Černá metalíza9,4 % · 133 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,0 % · 98 vozidel
  • ostatní39,1 % · 552 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,3 %
evidováno u 1 094 vozů
Tažné zařízení
41,0 %
evidováno u 709 vozů
Katalyzátor
9,3 %
evidováno u 160 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 78,1 %EURO 3 · 20,8 %EURO 5 · 0,7 %EURO 2 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 729 vozů Hondy CR-V 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,2 %
vyvezeno 13,9 % · zaniklo 2,0 %

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.