Honda CR-V 2004

Evidováno
243
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
172 833 km
Dovezeno (76 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 2 557 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Honda CR-V ročníku 2004 má v ČR 243 vozů. V provozu jich zůstává 177 vozů (72,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 31,3 % (76 vozů).

Ročník 200492,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 9,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,5 % -
8 let91,2 % -
10 let91,6 % -
12 let88,9 % -
14 let89,0 % -
16 let94,2 % -
18 let90,5 % -
20 let86,3 % -
22 let84,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (76,1 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (21,0 %), 2.0 Benzín (2,9 %).

Barevně převládá šedá (18,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 557 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (93,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 172 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 404 až 223 895 km. To odpovídá asi 7 856 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 57936,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 01723,3 %
Brzdové zařízení74517,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3447,9 %
Řízení2916,7 %
Výhledy1934,4 %
Obtěžování okolí1122,6 %
Identifikace vozidla882,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
623×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
446×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
413×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
260×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
215×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
213×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
189×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
123×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P129859×P032525×P017112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 000 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 110 kW18592,4 %–
2.0 Benzín+LPG 110 kW5190,0 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,4 % · 33 vozidel
  • Itálie9,2 % · 7 vozidel
  • Španělsko5,3 % · 4 vozidla
  • Dánsko3,9 % · 3 vozidla
  • Francie2,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,5 % · 8 vozidel
  • země neurčena25,0 % · 19 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,4 % · 395 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,0 % · 333 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,2 % · 286 prohlídek
  • ostatní60,3 % · 1 543 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá18,1 % · 44 vozidel
  • Šedá metalíza12,3 % · 30 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,1 % · 22 vozidel
  • Černá8,2 % · 20 vozidel
  • Modrá metalíza6,2 % · 15 vozidel
  • ostatní46,1 % · 112 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
60,9 %
evidováno u 198 vozů
ABS
59,4 %
evidováno u 193 vozů
Pohon na plyn
23,4 %
evidováno u 76 vozů
Katalyzátor
17,5 %
evidováno u 57 vozů
Airbag
6,2 %
evidováno u 20 vozů
Klimatizace
5,2 %
evidováno u 17 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,9 %EURO 4 · 8,3 %EURO 5 · 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.