Kolik vozidel s motorem K20A4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 671 vozidel s motorem K20A4. V aktivním provozu zůstává 1 169 kusů (70 %).

Jaká je spolehlivost motoru K20A4 na STK?

Motor K20A4 má plnou způsobilost na STK u 93,1 % z celkem 14 701 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K20A4?

Motor K20A4 patří do rodiny Honda 2.0 K20 (i-VTEC) (Honda). Rodina zahrnuje celkem 3 variantní kódy a 2 142 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K20A4 nejčastější?

Motor K20A4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Honda CR-V: 1 332 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K20A4 Honda 2.0 K20 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K20A4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

110 kW

Výkon (150 k)

~1 998 cm³

Objem

9,1 l/100 km

Ø spotřeba

217 g/km

Ø CO₂

174 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 575 kg· Produkce 2002-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 22,3 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #1091· Pořadí spolehlivosti #1617 z 2 382

Evidováno

1 671

V provozu

1 169

Způsobilost na STK

93,1 %

STK kontrol

14 701

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 14 701 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K20A4 je výrobní kód motoru z rodiny Honda 2.0 K20 (i-VTEC). V české registraci je evidováno 1 671 vozidel s tímto kódem pouze u značky Honda.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let59 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let95,9 %1 789 kontrol

Stáří 8–12 let93,8 %3 812 kontrol

Stáří 13+ let92,4 %11 883 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,6 %2 075 kontrol

100 000–200 000 km93,7 %7 718 kontrol

200 000–300 000 km92,2 %6 145 kontrol

Nad 300 000 km90,9 %1 610 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 14 701 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení565× (30,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav343× (18,2 %)

Obtěžování okolí278× (14,8 %)

Brzdové zařízení233× (12,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku196× (10,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K20A4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9	B	11,8 / 1000	2,6	2,5×
Chybová hlášení z OBDObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4	B	6,1 / 1000	1,5	1,89×
Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5	B	4,3 / 1000	1,4	1,59×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	17,5 / 1000	11,0	1,44×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1	B	7,8 / 1000	4,6	1,41×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3	B	9,6 / 1000	6,2	1,36×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

14 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P1298220×P0325135×P042042×P017129×P013221×P013321×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K20A4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9

54×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

50×

Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4

50×

Vozidla s motorem K20A4

Značka a model	Ročníky	Počet
Honda CR-V	2001-2007	1 332
Honda CR-V Mv	2002-2003	302
Honda Honda CR-V	2002-2003	5
Honda CR-V Mv Rd87	2002-2003	3
Honda CR-V Rd87	2002	3
Honda CR-V 2,0i Es	–	2
Honda Crv	2002-2003	2
Honda CR - V	2002	1
Honda CR-V 2,0i Exec.at	–	1
Honda CR-V 2.0	2002	1
Honda CR-V 2.0 I	–	1
Honda CR-V 2.0 I-Vtec	2005	1
Honda CR-V 2.0 Vtec	2003	1
Honda CR-V 2.0i Es At Sr	2003	1
Honda CR-V 2.0i Es Sd Pg	2006	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K20A4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Honda CR-V	11 263	93,1 %
Honda CR-V MV	3 077	93,2 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K20A4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Honda CR-V (2001–2007): 1 332 kusů

Honda CR-V MV (2002–2003): 302 kusů

Honda Honda CR-V (2002–2003): 5 kusů

Honda CR-V MV Rd87 (2002–2003): 3 kusy

Honda CR-V Rd87 (2002): 3 kusy

Podobné rodiny motorů

Honda 1.3/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)

Honda · 3 593 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 386 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (453 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 285 vozidel s tímto motorem.

2001 (1)2007 (9)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	240 vozidel
Jihomoravský kraj	172 vozidel
Moravskoslezský kraj	168 vozidel
Hlavní město Praha	153 vozidel
Plzeňský kraj	128 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K20A4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod137 964 km
medián188 678 km
čtvrtina prohlídek nad241 998 km

Z 17 860 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2002	389	82	21,1 %
2003	453	86	19,0 %
2004	243	75	30,9 %
2005	184	33	17,9 %
2006	107	28	26,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K20A4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.