Honda Civic 2008
2.2 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 852 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 31 616 Kčmedián 63 971 Kčdo 70 006 Kč
2.2 Nafta 103 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Hondy Civicu ročníku 2008. V registrech je evidováno 172 vozů (12,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N22A2.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,7 % |
| 100-200 000 km | 95,1 % |
| 200-300 000 km | 91,6 % |
| nad 300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (1 852 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,4 %).
Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 7 962 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hondy Civicu 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 335 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 250 000 km | 83 000 Kč |
| 300 000 km | 69 000 Kč |
| 350 000 km | 64 000 Kč |
| 400 000 km | 55 000 Kč |
| 450 000 km | 55 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 63 971 Kč (při typickém nájezdu 335 290 km). Běžné rozmezí je 31 616–70 006 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (116 520 Kč) je tato motorizace o 45 % níže.
S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 55 000 Kč.