Honda Civic 1994

Evidováno
878
Způsobilost na STK
91,6 %
Ø nájezd (medián)
188 878 km
Dovezeno (425 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 4 113 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 500 Kčmedián 89 000 Kčdo 94 000 Kč

Honda Civic ročníku 1994 má v ČR 878 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 200 vozů (22,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 48,4 % (425 vozů).

Ročník 199491,5 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let85,1 % -
18 let86,1 % -
20 let86,9 % -
22 let90,7 % -
24 let85,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín (33,0 %), 1.5 Benzín 66 kW (15,7 %), 1.3 Benzín (15,5 %).

Barevně převládá červená-základní (15,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 113 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 188 878 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 152 706 až 228 053 km. To odpovídá asi 5 902 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 99444,4 %
Brzdové zařízení1 31019,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení90813,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav67810,0 %
Řízení4666,9 %
Výhledy1902,8 %
Identifikace vozidla1301,9 %
Jiné vybavení721,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 072×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
588×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
530×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
376×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
261×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
260×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
247×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
233×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 66 kW13891,7 %82 000 Kč
1.3 Benzín 55 kW8490,1 %67 000 Kč
1.6 Benzín 92 kW4792,5 %140 000 Kč
1.5 Benzín 74 kW4489,2 %84 000 Kč

Cenový odhad

40 500
od Kč
89 000
medián Kč
94 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km164 000 Kč
100 000 km123 000 Kč
150 000 km94 000 Kč
200 000 km82 000 Kč
250 000 km72 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 1994 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 000 Kč (při mediánovém nájezdu 160 000 km). Běžné rozpětí je od 40 500 do 94 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 180 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 164 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 72 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,6 % · 41 vozidel
  • Rakousko1,9 % · 8 vozidel
  • Itálie1,6 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)0,9 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko0,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena84,9 % · 361 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,2 % · 502 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,0 % · 454 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 410 prohlídek
  • ostatní66,8 % · 2 747 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní15,4 % · 135 vozidel
  • Modrá metalíza15,1 % · 133 vozidel
  • Černá13,7 % · 120 vozidel
  • Modrozel metalíza8,7 % · 76 vozidel
  • Červená metalíza8,1 % · 71 vozidel
  • ostatní39,1 % · 343 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,9 %
evidováno u 458 vozů
Tažné zařízení
6,5 %
evidováno u 62 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 7,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 83,3 %EURO 2 · 16,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 956 vozů Hondy Civicu 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
23,8 %
vyvezeno 2,6 % · zaniklo 63,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je mezi ročníky Civicu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.