Ford Transit Custom 2015
2.2 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 193 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 192 500 Kčmedián 228 000 Kčdo 251 224 Kč
2.2 Nafta 74 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Transit Customu ročníku 2015. V registrech je evidováno 205 vozů (40,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DRFF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,3 % |
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 91,4 % |
| nad 300 000 km | 88,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (1 193 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 74 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 3,55× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 2,12× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,98× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,89× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,8× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,67× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 7 let | 446 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 8 let | 438 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 783 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 8 let | 1 056 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 8 let | 287 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 9 let | 459 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 9 let | 213 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 10 let | 105 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 10 let | 406 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 185 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu Transit Customu 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 206 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 273 000 Kč |
| 150 000 km | 238 000 Kč |
| 200 000 km | 228 000 Kč |
| 250 000 km | 211 000 Kč |
| 300 000 km | 174 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 228 000 Kč (při typickém nájezdu 206 000 km). Běžné rozmezí je 192 500–251 224 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (244 000 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 273 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 174 000 Kč.