Kód motoru

Motor DRFF

Kompletní recenze motoru DRFF: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~2 198 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
181 g/km
Ø CO₂
153 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 942 kg· Produkce 2013-2016· Ø stáří provozovaných vozidel 11,4 roku (medián 11 let)· Pořadí popularity #674· Pořadí spolehlivosti #1043 z 2 382
Evidováno
3 001
V provozu
2 541
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
14 632

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 14 632 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DRFF je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 001 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 198 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 2013–2016.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,2 %990 kontrol
Stáří 4–7 let96,6 %8 393 kontrol
Stáří 8–12 let94,1 %10 418 kontrol
Stáří 13+ let95,2 %272 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,8 %4 403 kontrol
100 000–200 000 km95,8 %8 585 kontrol
200 000–300 000 km93,6 %5 130 kontrol
Nad 300 000 km92,9 %1 682 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 14 632 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení357× (23,4 %)
Obtěžování okolí294× (19,3 %)
Identifikace vozidla234× (15,3 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav220× (14,4 %)
Brzdové zařízení183× (12,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DRFF zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,02×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,74×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,62×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042F24×P009820×U000117×P246316×P029910×P011310×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DRFF

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
84×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
71×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
66×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
41×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
38×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
37×

Vozidla s motorem DRFF

Značka a modelPočet
Ford Transit Custom2 905
Ford Tourneo Custom60
Ford Transit12
Ford Custom Kasten L1 250/745
Ford Transit Custom Kasten L1 250/74kw4
Ford Custom Variobus2
Ford Transit Custon2
Ford Custom1
Ford Custom Kast Dk L1 290/741
Ford Custom Kasten L1 250/74 Kw1
Ford Custom Kasten L1 310/741
Ford Custom Kasten L2 290/741
Ford Custom Kasten L2 310/741
Ford Custom Variobus L2 300/741
Ford Custon Kasten L1 250/74kw1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DRFF podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Transit Custom94,8 %
Ford Tourneo Custom94,5 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DRFF nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Transit Custom (2012–2026): 2 905 kusů
  • Ford Tourneo Custom (2013–2016): 60 kusů
  • Ford Transit (2014–2015): 12 kusů
  • Ford Custom Kasten L1 250/74 (2016): 5 kusů
  • Ford Transit Custom Kasten L1 250/74kw (2014): 4 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 755 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (241 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 246 vozidel s tímto motorem.

2014
2012 (3)2026 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj488 vozidel
Hlavní město Praha305 vozidel
Jihomoravský kraj295 vozidel
Moravskoslezský kraj203 vozidel
Ústecký kraj203 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DRFF podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod105 507 km
  • medián162 619 km
  • čtvrtina prohlídek nad224 369 km

Z 20 247 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
201314450,0 %
201424153,9 %
201521638,0 %
201614729,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DRFF

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.